Ponad tysiąc osób wzięło udział w tegorocznej Kolumnie Nacjonalistycznej, która od kilku lat towarzyszy Marszowi Niepodległości w Warszawie, gromadząc tłum...
Read More
Wielka Brytania nie wróci do niekontrolowanej imigracji
Ostatnie tygodnie były trudne dla Wielkiej Brytanii z powodu niedoborów kierowców ciężarówek. W sklepach brakowało więc produktów, natomiast paliwo do stacji benzynowych musi dowozić wojsko. Brytyjski premier Boris Johnson nie zamierza jednak rozwiązywać tych problemów poprzez powrót do dotychczasowej polityki niekontrolowanej imigracji.
Przez dobrych kilkanaście dni przedstawiciele rządu Partii Konserwatywnej nie wypowiadali się na temat niedoborów na stacjach paliw oraz w sklepach spożywczych. Dopiero kilka dni temu Johnson starał się uspokoić społeczeństwo. Twierdził więc, że brak paliwa był spowodowany masowym (...) Czytaj dalej...
Monachium rezygnuje z „jazdy na gapę”, bo jest „rasistowska”
Z pojazdów transportu miejskiego w niemieckim Monachium zniknęło sformułowanie potępiające „jazdę na gapę”. Określające je niemieckie słowo „schwarzfahren” miało mieć „rasistowskie” konotacje, dlatego obecnie plakaty w pojazdach komunikacji wzywają jedynie do „uczciwego jeżdżenia jak najdłużej”.
Zarząd monachijskiego transportu miejskiego zdecydował, że w podlegających mu pojazdach nie pojawi się już sformułowanie „schwarzfahren”, które w dosłownym tłumaczeniu na język polski oznacza „jazdę na czarno”. Nowe plakaty znajdujące się w komunikacji nie grożą już pasażerom „60 euro kary za jazdę na gapę”, lecz (...) Czytaj dalej...
Polska firma z zakazem działalności we Francji
Polskie przedsiębiorstwo transportowe otrzymało zakaz prowadzenia działalności na terytorium Francji. Przynajmniej przez najbliższy rok firma nie będzie mogła przewozić towarów przez terytorium tego kraju, bo miała naruszyć obowiązujące przepisy socjalne dotyczące czasu pracy i odpoczynku kierowców.
Zakaz został nałożony przez prefekta regionu Region Centralny – Dolina Loary na południowy zachód od Paryża. Jak informuje portal miesięcznika „Nowy Przemysł”, firma począwszy od 1 lutego 2021 roku nie może więc prowadzić działalności na francuskim terytorium. Kara została zaś nałożona po inspekcji Regionalnej (...) Czytaj dalej...
Małaszewicze walczą o „Nowy Jedwabny Szlak”
Terminal towarowy w lubelskich Małaszewiczach zabiega o bycie kluczowym punktem dla przepływu produktów pomiędzy Chińską Republiką Ludową a Unią Europejską. W tym celu rząd chce jeszcze w tym roku przyjąć program budowy Parku Logistycznego Małaszewicze, który będzie kosztował blisko cztery miliardy euro.
Już parę miesięcy temu w Małaszewiczach rozpoczęto realizację jednej z kluczowych inwestycji. Jest nią modernizacja tamtejszego terminalu towarowego. Polega na przede wszystkim na zwiększeniu jego przepustowości, zwiększeniu zdolności przeładunkowych i w konsekwencji usprawnieniu procesu obsługi pociągów intermodalnych. Poza przebudową (...) Czytaj dalej...
Brakuje kierowców i maszynistów
Na braki kadrowe narzekają kolejne branże w naszym kraju. Sektor transportowy coraz mocniej odczuwa więc zapotrzebowanie na maszynistów oraz kierowców. Średnia wieków wśród osób prowadzących pociągi wynosi więc obecnie blisko 50 lat, z kolei w roku bieżącym zapotrzebowanie na kierowców wzrosło o blisko 15 procent. Zniechęcające do podjęcia pracy w tych zawodach są zwłaszcza trudne warunki.
Średni wiek w grupie zawodowej maszynistów to wspomniane 50 lat. Jak łatwo się domyślić braki będą jeszcze się pogłębiać, bo starsze pokolenie powoli przechodzi (...) Czytaj dalej...
Iran i Wenezuela zlekceważyły amerykańskie sankcje
Pierwszemu irańskiemu tankowcowi udało się dotrzeć do Wenezueli mimo ostrzeżeń ze strony Stanów Zjednoczonych. Transport zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami był ochraniany przez wenezuelską marynarkę wojenną oraz tamtejsze siły powietrzne. Tym samym oba państwa nie uległy amerykańskim sankcjom związanym z handlem ropą naftową.
Kilka dni temu Teheran i Caracas ogłosiły, że irańskie tankowce wyruszą do Wenezueli, aby dostarczyć jej ropę naftową. Na wodach wenezuelskich wodach terytorialnych miały one dostać ochronę marynarki wojennej i lotnictwa Boliwariańskich Narodowych Sił Zbrojnych Wenezueli. W ten (...) Czytaj dalej...
Transportowa „potęga” na glinianych nogach
Przez ostatnich kilka lat powtarzano jak mantrę, że Polska jest potęgą w branży transportowej. Obecny kryzys obnażył jednak prawdziwą kondycję tego sektora, który był w stanie realizować dużą ilość przewozów właściwie tylko z powodu niskich marż i tym samym cen konkurencyjnych wobec podmiotów z Europy Zachodniej. Zdecydowana większość firm transportowych to małe przedsiębiorstwa, nie potrafiące powiększyć swojego kapitału oraz rezerw.
Przez wiele miesięcy polskie władze lobbowały przeciwko dyrektywie Unii Europejskiej o pracownikach delegowanych. Miała ona bowiem uderzać głównie w polską (...) Czytaj dalej...
Ambitne plany polskich kolei
Spółka Polskie Koleje Państwowe – Polskie Linie Kolejowe przygotowała plan rozwoju polskich kolei na najbliższych dwadzieścia lat. Wszystkie inwestycje mają pochłonąć blisko 250 miliardów złotych, a lista przedsięwzięć liczy sobie 325. pozycji. Wśród nich wyróżniają się zwłaszcza plany budowy nowych linii kolejowych oraz modernizacji tych już istniejących.
Na razie lista upubliczniona przez media jest nieoficjalna, dlatego może być poddana jeszcze modyfikacjom. Przedstawiciele PKP PLK twierdzą, że cały czas plany są w fazie przygotowywania, a część ma charakter zupełnie wstępny. Tym (...) Czytaj dalej...
Kolejny „transportowy” popis posła Konfederacji
Poseł Konfederacji i partii Korwin, Dobromir Sośnierz, po raz kolejny popisał się swoimi unikalnymi poglądami na kwestie związane z transportem. Tym razem parlamentarzysta zastanawiał się nad możliwością likwidacji połączeń kolejowych, będących jego zdaniem „wynalazkiem XIX-wiecznym”. Ponadto zdaniem Sośnierza „tory kolejowe przez większość czasu stoją niewykorzystane”, zaś ludzie nie kupują swoich własnych pociągów.
Były europoseł jest obecnie członkiem sejmowej podkomisji do spraw transportu lotniczego, która w tym tygodniu podczas swojego posiedzenia zajmowała się kwestią budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie pod (...) Czytaj dalej...
„Nie zdążę” – Olga Gitkiewicz
Niedawna wypowiedź Dobromira Sośnierza z Konfederacji, dotycząca osób dotkniętych wykluczeniem komunikacyjnym, wydaje się być reprezentatywna dla polskich środowisk neoliberalnych. W pędzie ku prywatyzacji praktycznie wszystkiego, dostępu do transportu pozbawiono kilkanaście milionów osób, czyniąc to z pełną premedytacją poprzez celowe wygaszanie popytu.
Taka sugestia pojawia się już na początku reportażu „Nie zdążę” Olgi Gitkiewicz. Autorka przytacza bowiem historię związaną z transportem publicznym w Stanach Zjednoczonych, funkcjonującym w realiach niewielkiego popytu na własne samochody. Z niepokojem na jego funkcjonowanie patrzyli właśnie właściciele (...) Czytaj dalej...
Wykluczenie komunikacyjne? Sośnierz radzi kupić samochód
Poseł Konfederacji Dobromir Sośnierz znalazł jeden prosty sposób na rozwiązanie problemu kilku milionów Polaków, a więc wykluczenia komunikacyjnego. Jego zdaniem zamiast odbudowywać transport publiczny ludzie powinni „po prostu kupować samochody”. Sama odbudowa komunikacji miałaby być z kolei „irracjonalną alokacją kapitału”.
Sośnierz był wczoraj gościem stacji Polsat News, w której rozmawiał między innymi na temat transportu z posłanką Lewicy Beatą Maciejewską. Maciejewska w swojej wypowiedzi skupiła się na sytuacji w województwie pomorskim, gdzie według niej mieszkańcy blisko dziewięćdziesięciu miejscowości muszą iść (...) Czytaj dalej...
Polska kluczowa i pomijana na „Nowym Jedwabnym Szlaku”
Zdaniem brytyjskich ekonomistów chiński projekt „Nowego Jedwabnego Szlaku” jest korzystny dla polskiej gospodarki. Dzięki niemu polskie PKB może zyskać do 2040 roku blisko 48 miliardów dolarów, bo przez Polskę mają przechodzić dwie z trzech głównych nitek transportowych z Chińskiej Republiki Ludowej do Europy Zachodniej. Jednocześnie coraz częściej jesteśmy jednak pomijani na szlaku handlowym, co związane jest z latami zaniedbań w rozwoju infrastruktury.
Korzyści z projektu zwanego często „Inicjatywą Pasa i Szlaku” zdecydowało się policzyć Brytyjskie Centrum Ekonomii i Badań Biznesowych (...) Czytaj dalej...
