„Nie zdążę” – Olga Gitkiewicz
Niedawna wypowiedź Dobromira Sośnierza z Konfederacji, dotycząca osób dotkniętych wykluczeniem komunikacyjnym, wydaje się być reprezentatywna dla polskich środowisk neoliberalnych. W pędzie ku prywatyzacji praktycznie wszystkiego, dostępu do transportu pozbawiono kilkanaście milionów osób, czyniąc to z pełną premedytacją poprzez celowe wygaszanie popytu.
Taka sugestia pojawia się już na początku reportażu „Nie zdążę” Olgi Gitkiewicz. Autorka przytacza bowiem historię związaną z transportem publicznym w Stanach Zjednoczonych, funkcjonującym w realiach niewielkiego popytu na własne samochody. Z niepokojem na jego funkcjonowanie patrzyli właśnie właściciele (...) Czytaj dalej...
Ukraińcy i Hindusi przejmują poznańską komunikację
W poznańskim Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji pracuje już ponad pięćdziesięciu Ukraińców, natomiast teraz dołączyło do nich sześciu obywateli Indii. Już od dłuższego czasu Hindusi są obecni także w jednej ze spółek-córek wspomnianej firmy, z kolei Ukraińcy już od paru miesięcy wzbudzają kontrowersje z powodu rzekomo częstych zwolnień dyscyplinarnych.
Przedstawiciele poznańskiego MPK podkreślają, że Hindusi wożą mieszkańców miasta już od kilku tygodni, pracując na linii autobusowej 185. Według zapewnień spółki mają oni być zawodowymi kierowcami, którzy przeszli dodatkowe szkolenie oraz zdali wszystkie (...) Czytaj dalej...
Rzeszów wycofuje się z darmowych biletów dla obcokrajowców
Presja społeczna ma sens i może być jak najbardziej skuteczna, o czym możemy właśnie przekonać się na przykładzie Rzeszowa. Niecały tydzień po wprowadzeniu darmowej komunikacji miejskiej dla zagranicznych studentów, przy jednoczesnym odrzuceniu podobnych udogodnień dla polskich uczniów, radni miasta musieli wycofać się z tego pomysłu jako dyskryminującego Polaków i nie znajdującego poparcia wśród mieszkańców.
Postkomunistyczny prezydent Rzeszowa Tadeusz Ferenc przeforsował projekt bezpłatnej komunikacji dla zagranicznych studentów przed tygodniem, w czym pomogły mu głosy radnych koalicji Platformy Obywatelskiej i Rozwoju Rzeszowa. (...) Czytaj dalej...
Silny kontrargument do zgubnej tendencji podnoszenia cen biletów komunikacji
Z pewną dozą zazdrości Polacy obserwują estońską stolicę. Decyzją władz Tallina transport stał się faktycznie publiczny, gdyż w ramach użytkowania go pasażerowie nie muszą już uiszczać opłat za bilet. Tymczasem począwszy od stycznia 2013 roku społeczność wielu polskich miast przeżyła podwyżki cen biletów.
Okazuje się jednak, iż podwyższenie cen za usługę, jaką jest przejazd komunikacją miejską niekoniecznie przekłada na wyższe dochody generowane w wyniku ich sprzedaży. W roku 2012 największe polskie miasta także zostały doświadczone podwyżką cen biletów. Dla Katowic (...) Czytaj dalej...