Już kilka miesięcy trwają protesty polskich rolników, zwracających uwagę na problemy związane z importem ukraińskiego zboża. Ostatecznie rząd Mateusza Morawieckiego przyznał, że wbrew wcześniejszym zapowiedziom płody rolne z Ukrainy nie trafiają do Afryki i na Bliski Wschód. Resort rolnictwa ma więc opracować przepisy ograniczające jego napływ do naszego kraju. Środowiska rolnicze od miesięcy mówiły o swoich problemach związanych z masowym importem ukraińskiego zboża. Często nie mogli oni sprzedać swoich płodów rolnych, bo magazyny były zapełnione tańszymi i niespełniającymi norm Unii...
Więcej
Związkowcy w obronie PKP Cargo
Największe centrale związkowe działające w spółce PKP Cargo zaplanowały na 21 września protest, mający odbyć się pod siedzibą Prawa i Sprawiedliwości. W ten sposób chcą zwrócić uwagę na pogarszającą się sytuację firmy na rynku kolejowych przewozów towarowych. O złą kondycję spółki obwiniają oni zarząd, który albo nie robi nic, albo jego działania są zupełnie nieefektywne.
Międzyzwiązkowy Komitet Protestacyjny w PKP Cargo zawiązały Federacja Związków Zawodowych Kolejarzy, NSZZ Solidarność i Związek Zawodowy Maszynistów. Wszystkie wymienione centralne utrzymują, że od miesięcy bezskutecznie (...) Czytaj dalej...
Mosbacher zablokowała odzyskanie PKP Energetyki
Wczoraj informowaliśmy o zablokowaniu prac nad ustawą mającą utrudnić działalność koncernu Uber na terenie naszego kraju, tymczasem dzisiaj ujawniono kolejną ingerencję amerykańskiej ambasador Georgette Mosbacher w wewnętrzne sprawy Polski. Tym razem dyplomatka miała przestrzegać rząd przed próbami odzyskania spółki PKP Energetyka, należącej obecnie do bankowego giganta ze Stanów Zjednoczonych.
Podobnie jak wczoraj, kulisy rozmów dyplomatki z ministrem infrastruktury Andrzejem Adamczykiem odsłonił dzisiaj dziennik „Fakt”. Mosbacher miała więc „w ostrym tonie” domagać się od przedstawiciela rządu Mateusza Morawieckiego, aby obecna władza (...) Czytaj dalej...
Obędzie się bez konsekwencji dla strajkujących kolejarzy
25 stycznia związki zawodowe reprezentujące kolejarzy w ramach samoobrony zawiązały protest trwający w godzinach 7-9 rano. Strajk ostrzegawczy skutecznie sparaliżował transport w całym kraju.
Elementem spornym między stronami jest sprawa ulgi na przejazdy dla pasażerów kolei. Na ten moment związki zawodowe i pracodawcy nie doszli do porozumienia.
PKP PLK by stłumić protest wystosował do kierowników jednostek organizacyjnych pismo, z którego wynikało, iż udział w strajku ostrzegawczym będzie stanowić poważne naruszenie służbowych obowiązków. Tym samym w gronie strajkujących kolejarzy pojawiły się (...) Czytaj dalej...
Masowa likwidacja linii kolejowych w Polsce
Według raportu firmy McKinsey, 3 tysiące ze wszystkich 19 tysięcy kilometrów torów w Polsce przewidziano do zamknięcia, a przez to do likwidacji. Po tzw. transformacji ustrojowej w 1989 roku kolej znajduje się w stanie permanentnej zapaści.
Zlikwidowano fizycznie wiele tysięcy kilometrów linii kolejowych, następne tysiące są zamknięte. Istniejące połączenia są eksploatowane przy użyciu przestarzałego taboru, a jakakolwiek modernizacja została zastosowana tylko do kilku najważniejszych linii w Polsce. Prędkość pociągów jest często niższa niż w PRL-u, a nawet przed wojną. Taki (...) Czytaj dalej...
Strajk na kolei bardzo realny
Związki zawodowe reprezentujące pracowników kolei debatowały z pełnomocnikiem Grupy PKP. W przypadku braku porozumienia związki zawodowe grożą podjęciem kolejnych działań, ze strajkiem włącznie.
Do dnia 20 grudnia trwało ogólnopolskie referendum strajkowe, w którym pracownicy kolei mieli wyrazić swoje zdanie co do tej formy protestu. Jego wynik przyniósł stanowcze poparcie dla koncepcji eskalacji protestu, gdyż 95% pracowników opowiedziało się za strajkiem.
Na ten moment nie wiadomo, jaką decyzję podjęła związkowa centrala w związku z piątkowymi rozmowami. Zatrudnionych na kolei poza „Solidarnością” (...) Czytaj dalej...
